所以，车宇世界认为，五月少卖了几千辆车，真不算什么。赛力斯现在跟华为抱团，要做的根本就不是降维打击走量，而是在中国豪华SUV的天花板上重新插一面新旗帜。要知道，全新一代问界M9上市24小时大定超2万台，或许已经证明目标受众对这套东西极其上头。如果后续产能全部释放，那6月的批发数据彻底反弹已是板上钉钉。这样一来，你还会觉得赛力斯的五月产销快报是啥“大事情”吗？车宇世界认为，短期的销量波动，可以视为正常的市场波动。对于赛力斯来说，亦然，也就是个“假摔”。 凌清车宇世界 车宇世界车圈数据说 赛力斯5月销量“假摔”？少卖几千台，真不是啥大事儿