智驾出事谁赔？比亚迪说：我来。同行慌了

我朋友去年买了台带智驾的车，销售嘴上说"放心用"，合同里一行小字——"辅助驾驶，驾驶员全责"。
出了事你自己扛，车企一个子儿不掏。特斯拉这么干，奔驰这么干，全世界都这么干。谁都不敢碰这条线。
然后比亚迪来了。5月28号，王传福直接站出来说：用我们"上帝之眼"智驾系统，出了事故，比亚迪赔。不是随口一说，写进条款里的。
我当时看到这消息，第一反应不是觉得牛，是觉得这胆子也太大了。
你想啊，299万辆车装着这套系统跑在路上。万一出个大事故，那是真金白银往外掏。哪个财务看了不冒冷汗？
但人家敢赌，是有底气的。比亚迪自研的4nm璇玑A3芯片，三颗芯片加起来算力超2100TOPS。6颗激光雷达顶在车上，前后左右全盯着。从芯片到传感器，全是自己造的。自己做的饭自己知道放了啥，才敢拍胸脯说吃坏肚子我赔。
他们还掏了组数据：搭载智驾系统的车，严重事故率只有人开的1/6。
当然，数据是数据，现实是现实。299万辆车，跑的里程越长，极端情况出现的概率就越大。哪怕万分之一的故障率，落在谁头上都是百分之百。
我自己的判断吧，不一定对——比亚迪这步棋，赌的不是技术，是信任。以前大家选智驾，看的是谁的功能多、谁的算力高。从今天开始，这个选择题多了一项：谁敢负责。
比亚迪把后路堵死了。别人跟不跟？跟，赔不赔得起是个问题；不跟，消费者心里那杆秤就歪了。反正我是消费者的话，同样的智驾，一个说"出事你负责"，一个说"出事我赔"，我选谁不用想吧。

不过话说回来，"赔"和"赔痛快"是两码事。真出了事，流程走多久、扯不扯皮，这还得时间来验证。毕竟嘴上喊得响的和实际做得到的，不一定是一回事。

你们觉得呢？你信这种承诺吗？比亚迪智驾策略 比亚迪智驾辅助 智驾白皮书 比亚迪智驾大会