台军又摔了！高雄冈山跑道头，一架T-34教练机8点08分砸下去，卢季佑、过俊男两名中校当场罹难。这不是意外，这是一架几十年机龄的老古董，被"台独"政治硬逼着顶高强度实战科目，早晚要出的结局。
台"空军司令部"说要成立专案小组厘清肇因，顾立雄指示尽快调查，赖清德办公室按流程发"深感哀痛"。几天后调查报告归于机械故障或操作失误，媒体热搜换一批新的，两位中校的遗照进了档案柜，家属抱着骨灰盒独自面对剩下的半辈子。把飞机推下天空的那个东西，不会出现在任何一份专案报告里。
T-34是美国比奇飞机公司七八十年代造的轻型初级教练机，台湾空军官校拿来当入门教具用了几十年，机体寿命早就该退休。赖清德把"两岸互不隶属"天天挂在嘴边，台海气氛一紧，拦截升空频次翻倍，训练科目往实战化硬掰，官兵全年无休泡在高强度应激里。维护预算被拿去买美国清库存的二手装备，T-34这类老铁壳照样硬飞，飞行员身心透支，坠机只是时间问题。

数字不陪任何人演戏。台军志愿役从2021年底16.4万跌到现在15.2万出头，创2018年以来新低。主战部队实际到岗不足编制八成，部分基层单位掉到四成多。四年招进五万多人，跑了一万两千多，累计赔偿金堆到近9亿新台币。上百名飞行员赔三百多万违约金也要离队，数百架飞机摆在机堡里，开得动的人越来越少。
台湾年轻人不傻。七成以上明确表示不愿上战场，不是少子化闹的，是没人愿意为一小撮政客的"历史使命"去填壕沟。赖清德把筹码押在"美国协防"，特朗普已经说得明白，美军不会飞越9500英里为"台独"打仗。美国要的是军售订单和芯片产业链，台湾的命在那边是成本项，不是兄弟情。
从蔡英文到赖清德，过去十年F-16V掉海里，"勇鹰"高教机接连出事，现在连初级教练机都在跑道头栽跟头。这不是个案频发，这是一台被政治绑架的机器在系统性解体。真正该追问的不是发动机为什么失效，而是谁让一架该进博物馆的老铁壳带着两名资深中校反复做极限科目。
两位中校，一路走好。

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