城区领航使用用户提升50%！现在我是真的明白了，影响智驾发展的原因不是技术不够强，也不是参数不够好看，更不是用户不愿意用，而是出事有没有人兜底！

说到智能驾驶，虽然科幻电影里演的都比较魔幻。但真正日常出行时，大家其实内心都比较矛盾。明明车上配了高阶智驾功能，硬件参数看着很能打，但真到了复杂的城市道路，大多数人其实并不敢使用，更别说完全交出方向盘了！原因很简单，担心不够安全，更担心出现问题时自己承担不起。

这次，比亚迪算是精准拿捏了用户的核心痛点。自从5月28日发布会上承诺为城市领航安全兜底政策，短短三天时间，搭载天神之眼A、B辅助驾驶系统的车型，城市领航日活直接暴涨50%。这就说明一旦“有人兜底”，大家是真的可以放心大胆的交出方向盘的。

话说，这不是比亚迪第一次干搅动行业风云的大事。去年承诺为智能泊车兜底后，这个功能使用率直接就从21%飙升至93%，几乎做到了车主常态化使用，而且事故率无限趋近于零。这就给车企们提了个醒，智能驾驶落地过程中，参数比拼和营销造势说的再好，责任边界不界定清楚，用户是不可能会买单的。比亚迪率先实现城市领航、智能泊车双兜底，等于给行业打了个样。跟或不跟，就在于个人自己了！

当然，技术实力铸就底气，比亚迪也有着兜底自信。背靠315万+智驾车型保有量、日均2亿公里的海量行驶数据，还有5000人的专业智驾研发团队，持续打磨迭代天神之眼系统，为用户出行安全保驾护航！

还是那句话，为用户负责才能真正赢得用户信任！车企只有主动扛起责任，智能驾驶才能真正走进用户身边！