中国的老人常说一句话，不服气必有挨的打。
据韩联社报道，今年4月在韩国新注册登记的进口车中，中国产汽车历史上首次超越日本车，这一数据的背后是中国汽车品牌在全球高端市场攻城略地的缩影，也标志着曾经不可一世的日系汽车正面临着前所未有的全球性溃败。
以前从新闻里边就能看到日本汽车行业的负责人对我们中国新能源车嗤之以鼻，满脸的不屑、不服气，现在就让他活生生的把成熟的市场缺口、长期把控的市场给我们有核心竞争力的产品让出来了。据统计，仅比亚迪单一品牌碾压了日产三大著名品牌雷克萨斯、丰田和本田的总和。无独有偶，澳大利亚市场也同样首次将霸榜28年的日本车拉下马。
从首尔到墨尔本，中国汽车之所以能实现对日系车的双杀，核心驱动力在于新能源赛道的全面爆发与高油价带来的消费转向。中国车企凭借在电池技术、智能座舱以及整体性价比上的绝对优势，迅速填补了这些高度依赖能源进口的市场缺口。
曾经引以为傲的省油耐用日系车，在零油耗的电车面前也显得黯然失色。
中国车在韩澳两国的历史性反超，宣告中国汽车工业彻底告别了依靠低价换市场的时代，正式进入了以技术品牌和全产业链优势参与全球存量博弈的新阶段。
中升日降，不光是全球汽车贸易新常态，国运和国际的实际地位也必将如此。
我们必须为此欢呼，为中华民族争气的企业喝彩！