俄罗斯政府消息
 
6月1日，俄罗斯政府一纸禁令，航空煤油即日起禁止出口，一刀切到11月30日，理由得很直白，先保住自己够用。
 
要搞清楚这件事的根子，先得看看俄罗斯的炼油系统现在什么状态，乌克兰对俄罗斯多座炼油厂持续发动无人机袭击，已经把俄罗斯的原油加工量压到了16年多以来的最低点，16年，这个时间跨度够长了，说明产能损失不是小打小闹。
 
5月31日，即禁令宣布前一日，乌克兰连夜对俄罗斯多地发起大规模无人机袭击，此次袭击目标繁杂，炼油厂、输油管线泵站、燃料储存设施等皆被纳入其中。
 
飞机飞行途中油箱里的存油、禁令生效前已经完成海关手续的批次，以及通过政府间协议供应的部分，说白了，正常商业出口全停，但已经走程序的和国家层面的协议单独另算。
 
值得注意的是，据俄罗斯商业媒体RBC报道，这是俄罗斯有史以来第一次对航空煤油出口下禁令，汽油禁过、柴油限过，但航空燃油这个品类，之前从来没被动过。
 
俄罗斯交通部长安德烈·尼基丁当天对记者表示，目前国内航空煤油并不短缺，这个禁令是"基于保护国内航空公司利益"的考量， 
 
对全球大部分市场来说，这件事几乎没什么感觉，俄罗斯的航空煤油出口量并不大，去年日均出口量约3万桶，不到全球供应总量的2%，2026年前四个月日均出口量更是滑落到2.8万桶，土耳其是最大买家，体量这么小，国际航空燃油市场的大盘基本不会有什么波动。
 
真正头疼的是中亚那几个国家，俄罗斯的航空煤油出口主要靠铁路走，终点是哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦这几个中亚邻国。
 
这条铁路供应链一断，这些国家的航空燃油就得另想办法找货源，而且由于这些国家长期高度依赖俄罗斯的能源出口，禁令很可能立刻在当地形成供应压力，若要转向其他供应商，成本将大幅上升。
 
说实话，俄罗斯这个航空煤油禁令本身不算什么大新闻，毕竟就那么点出口量，全球市场都不怎么在乎，但我觉得这件事真正值得琢磨的，是它暴露出来的一些更深层的东西。
 
第一个问题，打炼油厂这个战术，乌克兰确实找到了感觉，你看时间线就清楚了，5月31日晚上炸了萨拉托夫炼油厂，6月1日俄罗斯就宣布了航空煤油禁令，这前后不到24小时的反应速度说明什么？说明俄罗斯的能源供应已经没有太多余量可以吸收冲击了，只能用行政手段硬撑。
 
一个拥有那么多油田和炼油厂的国家，搞到要靠禁出口来保国内供应，这本身就挺耐人寻味的。
第二个问题，中亚邻国的处境真的挺尴尬的，哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦这些国家，长期靠着从俄罗斯进口廉价燃油过日子，现在一道禁令下来，这条供应链随时可能再出问题。
 
如果连航空煤油都要被掐断，那国内的民航运营成本肯定往上涨，最后买单的还是普通老百姓，这也说明一件事，过度依赖单一来源的能源供应，风险在承平时期感觉不到，一旦出事就是连锁反应。
 
第三点我觉得很重要，就是这个禁令叫"临时"，但"临时"两个字有多可靠？俄罗斯的炼油厂不是说修好就能马上修好的，前线还在打，无人机还在飞，5月底还刚烧了一座。
 
11月30日解禁？我保留疑问，以俄乌现在的打法和节奏，禁令很可能到期就续，甚至等不到到期就扩展到柴油。
 
最后说一个更宏观的感受，战争打到这个程度，双方都在用各自的方式消耗对方，乌克兰打炼油厂，俄罗斯只能一道禁令接一道禁令地堵窟窿。
 
表面上看是能源政策，实质上是战争压力从前线蔓延到国内经济的一个缩影，这场战争打到第四年，谁先在资源上撑不住，谁就先到谈判桌上坐下来。