极氪5月交付34,377辆的数据公布后，市场似乎正在验证一个判断：高端新能源品牌正从"赔本赚吆喝"转向"量价齐升"。同比增长81.8%固然亮眼，但更值得关注的可能是单车均价同比上涨52.4%这个数字。在价格战持续的背景下，极氪009、9X、8X等旗舰车型占比近50%的表现，或许说明消费者对"豪华"的理解正在重构——不再是logo溢价，而是产品力本身。
大卫说车极氪
极氪5月交付34,377辆的数据公布后，市场似乎正在验证一个判断：高端新能源品牌正从"赔本赚吆喝"转向"量价齐升"。同比增长81.8%固然亮眼，但更值得关注的可能是单车均价同比上涨52.4%这个数字。在价格战持续的背景下，极氪009、9X、8X等旗舰车型占比近50%的表现，或许说明消费者对"豪华"的理解正在重构——不再是logo溢价，而是产品力本身。
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