名车志文摘 【摩根Supersport 400试驾：英伦狠角色，敢叫板保时捷911】 当摩根把自家最强公路跑车Supersport 400开到面前，一眼就能看出它绝非善类。作为品牌史上首款突破400马力的车型，402匹的狂暴输出直接把复古跑车的乐趣拉满，甚至有底气和保时捷911正面硬刚。 它依旧是那个颜值爆表的英伦绅士，流畅的车身线条搭配全新19英寸锻造轮毂，前轮拱上的通风口暗藏玄机，既能疏导气流又带着几分赛车血统的桀骜。整台车仅重1170kg，轻得像随时能挣脱地面束缚，开起来自然灵动非凡。 核心升级藏在引擎舱里，宝马B58直列六缸发动机经过深度调校，搭配全新主动排气系统，声浪不再平淡无奇，低沉浑厚又带着尖锐嘶吼，踩下油门就能让人忍不住嘴角上扬。3.6秒破百、极速290公里/小时，数据放在如今依旧是超跑水准，动力输出却丝毫不暴躁，日常代步温顺乖巧，深踩油门便瞬间化身猛兽，加速快感让人肾上腺素飙升。 底盘调校更硬核，标配的动态操控套件让减震更硬朗，转向精准指哪打哪，刹车脚感细腻线性，即便在湿滑路面也能牢牢抓住地面。它没有丢掉摩根的舒适底色，颠簸路面处理得从容不迫，操控与舒适性平衡得恰到好处。 内饰换上Alcantara材质，专属定制换挡机构精致感拉满，开阔的视野和实用配置让它不止能玩帅，也能安心通勤。虽然13万多英镑的售价不低，比普通版贵出近3万英镑，但这份独一无二的英伦格调、纯粹到极致的驾驶乐趣，足以让它在高端跑车里脱颖而出。 摩根Supersport 400并非追求全能的跑车，它保留了复古手工跑车的独特性格，用更强劲的动力与更犀利的操控，把纯粹的驾驶乐趣做到了极致。对偏爱机械质感、拒绝同质化的玩家来说，它的魅力，远比参数更动人。（EVO）