有人以宿迁地处地震带为由，质疑当地不适宜修建高铁。这种观点实在片面又武断，若按此逻辑，途经沭阳的新淮铁路，怕是永远没有建设的可能了。
宿迁虽毗邻郯庐地震带，抗震设防烈度达8度，但高铁建设本就有成熟的抗震设计规范和技术体系。潍宿高铁宿迁段就已创新应用抗震梁设计、环形钢阻尼抗震支座体系，凭借硬核技术筑牢工程安全防线。宿迁市沭阳县同属郯庐地震带影响区，抗震设防标准相同，新淮铁路的规划建设，同样遵循国家抗震设计要求，将地震风险纳入全流程考量。
以地震带为由否定高铁建设，是无视现代工程技术的客观事实，更是混淆了“处于地震影响区”和“不适宜建设工程”的概念。如今潍宿高铁宿迁段建设正稳步推进，若还秉持这种片面观点，不仅会否定宿迁的交通发展机遇，更会让新淮铁路这类惠及沿线的重要工程陷入发展困境，最终制约区域整体的交通升级与融合发展。