5月新势力车企交付量TOP来啦

第一名零跑汽车无敌“吓人”，完成他车企的人生第一个月销8万

零跑：81,569（同比+81%，环比+14%）→ 新势力绝对第一

第二名是鸿蒙智行（华为）：46,122（环比+41%）→ 高端强势爆发，目前鸿蒙智行旗下，无论无论与华为是怎样的合作都会算在一起，这样盘的话销量基数很大

蔚来37,705（同比+62.3%，环比+28.4%）→ 明显回暖

极氪34,377（同比+81.8%）

理想33,350（同比、环比双降）→ 首次回落明显

小鹏32,158（环比+4%，连续5个月同比下滑）→ 仍在底部

小米30,000+（连续两月站稳3万）→ 产能稳了

如果单独把四家造车新势力车企摘出来的话，那就是零跑汽车第一，蔚来这次第二，理想第三，小鹏还是最后。

知道零跑汽车的销量，这两年来一直相对比较稳定，只是没有想到五月份竟然跑出了个八万，一骑绝尘，目前看起来蔚来汽车正在稳步向前，那压力就给到了理想/小鹏。

我们来看一下为什么零跑彻底“杀疯了”

第一，性价比+全球化+新品密集

A10单月破2万，B系列全球卖爆，D19订单破万，虽然说实话，我也在网端看到了不同程度的说新车在品控上的问题，但是但是，市场良性发展应该是阻止不了零跑汽车快速向前的脚步了，只要零跑汽车能稳住自己的节奏，今年的100万销量肯定是有望啦～

而且现在零跑汽车的打法就是10–20万价位死死咬住，配置拉满、价格低，走“国民电动车”路线。即便他的旗舰款车型D19，走的依旧也是置给你拉满，情绪价值全部到位，但是会有一个非常亲民价格，所以我有理由相信在将来不久会上市的D99也会是这打法。

不知道以后会怎么样，但目前的市场非常受用，这样的“超级配置拉满性价比打法”。

鸿蒙智行（华为），我愿称之为“高端爆款收割机”问界M9、智界V9、问界M6三车同时发力，M9上市即爆单。

华为智驾+鸿蒙座舱+强渠道，30–50万高端市场也几乎无敌手。

蔚来方面，终于回暖，多品牌见效；5月环比猛涨28.4%，乐道（12,029台）增速比主品牌还快。而且目前萤火虫的销量也保持在每个月4000到5000不等。

目前蔚来汽车的打法也非常的明确，蔚来主牌走高端，乐道走20万区间，萤火虫补入门，价格带全覆盖。

这一次理想汽车的增速会明显有些下滑，我觉得主要原因是因为他的L系列正在换代的空窗期。

目前在L系列部分就一款L9 livis的新车，也是属于爬坡阶段。

然后就是纯电i系列，目前的销量主要还是来自于i6，听说之后会有改款，但时间未定，所以也只能期待一下喽～

感觉目前理想汽车的主要原因还是来自于，增程依赖强、纯电滞后、价格带重叠，用户新鲜感下降，那对于整体的品牌来说，肯定不是一件好事。

最后来看一下小鹏汽车，连续5个月同比下滑，其实很最艰难。

5月环比微涨4%，但同比还是跌，目前呢新车GX旗舰刚完成了上市，正处在交付初期、走量车型乏力。

可以理解的是，他应该是目前新势力造车当中最有压力的，而且新车GX明显就是一款来救市场的车型。大v聊车新能源汽车汽车资讯我与汽车的日常