辉昂买回来有一阵儿了，由于第一印象极好，特别想深度体验一段时间，甚至不排除留下自己用的可能性，所以一直没有上架出售。忙到最近才有空深度体验，真是一辆幸福感十足的高级轿车。

这是一辆2018款380旗舰，配置非常之富裕，四座通风加热按摩，电吸门，冰箱，丹拿音响，后排电调，方向盘电调，双层夹胶玻璃一应俱全。除了这个配置没有ACC显得落后之外，确实是挑不出来任何让人不满足的地方。

来自MLB平台的高级架构保证了出色的行驶品质，哪怕是3米轴距走起来依然轻巧灵动。国5时代的高功率EA888gen3搭配DL382，在养护成本低廉的同时也让驾驶表现满足于水准之上。

DL382在结合、蠕行方面以及走起来的表现做得比较高级，当然这会牺牲一定的速度，不过对辉昂来说是好事。单就起步和结合而言，质感明显优于同期的横置DQ380。搭配888的充沛低扭，走起来轻快自然。

作为一辆特供汽车，辉昂还是留下了一些缺点。比如后排座椅配备电调但依然没那么舒服，比如配备了双层夹胶玻璃但对路噪的隔绝依然有提高的空间（轮胎是很新的Primacy4）。不过这些缺点，无论是考虑它42.8万的新车指导价，还是如今5位数的二手价格，都是瑕不掩瑜的。

今天的广州很热，我去后排的冰箱里拿了一瓶冰可乐，坐上驾驶位，打开表现不错的座椅通风，如果你想也可以同时按摩，丹拿呈现了美妙的音乐，一路前行。想到这样一台车在如今的价格只需要9万多，真是十分幸福。

购买了一些配件和上汽大众原厂脚垫，准备进行一些整备，并进一步深度体验。真喜欢这台车。