说实话，以前很多车主不是车没有高阶智驾，是真的不敢用。

大家心里都有顾虑：城市路况太复杂，人车混行、突发情况多，万一智驾出问题，责任算谁的？这也是之前高阶城市领航，一直叫好不叫座的核心原因。

而比亚迪最近一波操作，直接把这个行业最大难题彻底打通。比亚迪官宣城市领航一年安全兜底政策后，短短三天时间，城市领航的使用用户直接暴涨50%！这个数据非常直观。

比亚迪目前全网智驾保有量超315万台，每天行驶数据超2亿公里。这么大体量的用户愿意主动开启城市领航，说明高阶智驾已经彻底从高端小众配置，变成普通家用车的日常实用功能。

更关键的是，比亚迪这次兜底，根本不是临时营销噱头，是非常成熟的长期布局。

早在去年，比亚迪智能泊车开启兜底政策，直接把泊车使用率从21%拉到93%，事故率几乎归零。有了成功先例，这次城市领航兜底，底气完全不一样。

合规使用前提下，智驾责任事故全额赔付、没有额度上限、还不影响次年保费。相当于比亚迪帮所有车主扛下了使用风险。

这波操作的底层逻辑特别通透：车企卷参数、卷配置没有意义，用户缺的从来不是智驾功能，是安全感。

比亚迪很清楚，只有让车主敢用、多用，海量真实路况数据才能反哺算法，让智驾越用越聪明。

简单说，别的品牌还在拼谁的参数好看，比亚迪已经跳出内卷，用责任换信任、用普及换迭代，真正把高阶城市智驾，做成了普通人敢用、常用、好用的出行标配。比亚迪智能化战略发布会 技术实力铸就底气 新能源智驾系统