大胆设想！改造临沂站为普高共用枢纽，打通临连高铁北上通道，彻底改写鲁南苏北铁路格局！
此举能直接把连云港从路网末梢拉入南北主干通道，省去绕行徐州的中转损耗，大幅加速区域人流物流往来。
规划将原有 3 台 9 线站点扩容至5 台 15 线，打造高铁普速同台便捷换乘体系。
临连高铁采用外包式接入设计，规避线路交叉干扰，连云港 40 分钟即可直达临沂，接入干线后快速通达京津、长三角。
同时盘活海铁联运优势，港口货物与本地商贸资源高效联动，联运效率显著提升。
项目预估总投资 92 亿元，两省协同出资并争取国家补贴，计划 2029 年建成通车。
还预留线路互通空间，长远实现多条高铁自由跨线通行。
这样的改造方案，能否补齐区域交通短板？