[微风]建国后，中央不成文规定：为了保证毛主席的安全，禁止他坐飞机。毛主席多次找空军，要求给他派飞机，刘亚楼总说：“空军没有好飞机，飞行员技术水平低，”，婉言回绝。
 
1949年空军刚成立那会，开国大典能飞过天安门的就17架飞机，这是新中国的全部家当，抗美援朝开打时，我们飞行员平均飞行时长还不到20小时，对面的美军飞行员大多飞过上千小时，还打过二战，这么大的差距摆在眼前，谁心里不打鼓？
 
可毛主席偏偏不信邪，他好几次打电话给刘亚楼：“给我派架飞机！”刘亚楼每次都拿同样的话挡：“主席，咱没好飞机，飞行员也毛躁，您还是坐火车稳妥。”
 
这话不全是推脱，但到了1956年4月，主席去广州开会，直接一个电话打过来，语气没商量余地：“安排飞机。”
 
刘亚楼拦不住赶紧报告周总理，总理批示：要最稳妥机型，最可靠机组，技术最好的飞行员，刘亚楼选了两架苏制里-2，机长定了胡萍，这人14岁参加革命，根正苗红，技术也过硬。
 
5月2日，毛主席从西郊机场登机，飞了将近八个小时到广州，一路顺风，主席精神很好，笑着说：“还是飞机快，一天就到了。”
 
可回程麻烦了，北京那几天天气不好，刘亚楼决定先飞长沙，再转武汉，他一口气调了三架里-2：第一架打头阵探路，第二架坐毛主席，第三架拉其他工作人员，三架飞机每隔15分钟起飞一架，梯队跟进。
 
到了武汉，北京天气还是不行，一等就是四天，第四天下午，气象局来电：北京天气转好，务必在五点前赶到西郊机场。
 
飞机重新起飞，一路北上，可快到河北上空时，打头阵的领航员往窗外一看，心都揪紧了，西边和北边，黑压压的雷暴云墙拔地而起，云顶高度足有一万五到两万米。
 
里-2这种飞机根本钻不透，更要命的是，强烈的雷电干扰把机上无线电打瘫了，飞机和地面彻底失联。
 
北京塔台里的刘亚楼急得在指挥室里来回转，冲着工作人员吼：“给我联系上！一定要联系上！”那将近一个小时，在场所有人觉得比一个世纪还长。
 
万米高空上，机长胡萍咬紧牙关，他先绕到河北沧州，再折向北，经天津杨村，硬是闯出一条生路，终于，第二架、第三架飞机相继穿云而出，稳稳落地。
 
刘亚楼一个箭步冲到机舱门口，看着毛主席安然无恙地走出来，他才长出一口气，脱口而出：“主席啊，我这脑袋刚才可真是别在裤腰带上啊！”
 
毛主席笑着握住他的手：“你还骗我说没有好飞行员，这下被我揭穿了吧？”但刘亚楼下了死决心：主席再想坐飞机？门儿都没有！
 
从此，那条不成文的规定执行得更严了，毛主席后来长途出行主要就靠火车，刘亚楼没能等到空军真正腾飞的那天，1965年，他因病去世，年仅55岁，但他打下的这份家业撑起了后来的一切。
 
2024年11月，人民空军官宣同时列装歼-20与歼-35A两款隐身战机，同年12月，成飞与沈飞分别试飞了第六代机。
 
今年初，英国一家顶级智库估算：歼-20年产已达约120架，到2030年，中国可能拥有超过1000架五代隐形战机。
 
从当年连主席专机都安排不明白，到如今隐身战机成群、六代机试飞，这段路，中国空军走得惊心，也走得漂亮。参考资料：人民网——人民日报海外版——毛泽东经历飞行历险 从此出行多坐飞机