昨天喧闹之后，很多博主得出了“全自动悬架被高估”的结论。这事得分两方面说……

首先，全主动悬架肯定是有意义的；其次，在81.6%的路段上，全主动悬架的优势体现不出来，这确实也都是实话。

底盘是一个复杂的系统工程，不是靠一个全自动悬架就可以解决所有。就像国产车一堆搭载空悬，操控和底盘质感跟宝马差了10086条街。懂？

宝马X5 M作为燃油车动力，凭借操控干掉一堆双电机高性能纯电车。

蔚来ES8，更大的车身在麋鹿测试中也能赢800V全主动悬架的车型，这就是底盘调校的意义。

车都是好车，看你想要什么。高净值群体顶级商务只能选蔚来ES9。 需要纯粹的顶级家用车，理想L9 Livis是最好的答案。

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