刚从东莞GT7发布会回到上海
关于启境GT7价格和权益，该说的其实很多人已经聊了，那我就跟大家讲几个发布会上有趣的瓜.

1. 昨天有两场发布会，都是轿跑，一个GT7，一个领克，有意思的是两台车宣发也高度重合，都说自己是弯道之王， GT7已经开完了，非常好开，给我的感觉就是带电去野。 领克10这次还没体验到，过阵子借台车来开开。

2. 发布会昨天最大的爆点就是靳总那句话了. 这个反正我觉得既然说都说了，又没指名道姓，大家也不要虚空打靶过度解读[看][看]毕竟只能在赛道开的车也不止一台，拉踩的词条都干出来了. 下一波要考虑的真的就是怎么面对舆情. 启境是新品牌，汽车圈的舆情随时会在你想像不到的地方出现。

3. 发布会之后小定10000台，这个数据很正常，毕竟第一波潜在客户基数在那，你可以说新品牌启境流量不够，但你不能否认GT7颜值是帅！整个华为系如果有一台车可以让用户肆意的去跑山， 那这台GT7无疑最优解.

4. 预售的价格比我预测的要低，但这也就意味着，华为系三台猎装车会进入正面竞争环节，其实昨天发布会之后已经开始对比了很多人， 阿维塔06T，尚界Z7T，启境GT7， 这三台车25万预算到底该选谁？产品组肯定不希望华系内卷，但既然市场已经是这个反馈了。 不如就好好利用好这波流量. 1+ 1 +1 大于3。这个道理想必做营销的搜理解。华为系的产品，如果想要卖出量，重要的不是价格，一定是让别人记住你有什么不一样的东西. GT7可以在此上多想想.

5. 华为系品牌最担心的，一定不是华为，而是华为两个字加持带来了舆情压力和各种不和谐声音。启境当下的当务之急， 是需要在最快时间内，先把法务账号做起来。 这个基本上每一个华为系品牌都知道，没有法务账号，舆情来了就没有最后的兜底. 很可能在车辆售卖的时候出现不可预知的风险。

其他的瓜，回头整理下，再慢慢分享。最后说一句。这台车第一眼记住的一定是他的车漆，太好看了