男子吐槽“中国不开放，机场冷清，没有国际游客，没有大国该有的底气和格局……”

该男子声称，自己从国外回来发现上海浦东机场太冷清，几乎没有什么游客，反观曼谷、新加坡、首尔机场都是人声鼎沸的，到处都是流动的国际人流，全世界都在热烈的双向奔赴，可是飞机一到上海喧闹就戛然而止了，很少见到外国游客。

它说：“真正的全球化，从来不是等你走向我，是我们需要做点什么，让世界心甘情愿走进来，这才是大国该有的底气和格局……。”

这语气，这面相，妥妥的某风翻版。

你瞧瞧他说的那个时间，晚上10点，这个时间段，本来国际航班就少，况且浦东机场主要以国内航班为主，而新加坡，泰国，首尔这三家机场（尤其是新加坡、曼谷）主要以国际航班为主。两者有本质上的不同。

更不用说浦东机场比他们都要大，约150万平米。这么大的机场，又不以国际航班为主，再加上晚上10点，他是真会选时间。

新加坡樟宜机场（SIN）约104.5万㎡

曼谷素万那普机场56.3万㎡。

首尔仁川机场140.8万㎡

2025年浦东机场国内旅客8499万（全球第5）
樟宜 SIN：6998万
素万那普 BKK：6290万
仁川 ICN：6000万+

仁川国际旅客7360万（全球第3，它的航线基本是国际，国内航线几乎为0）

他也是东北亚航线的中转枢纽，约35%的航线都会经仁川机场中转。

樟宜 SIN：6940万（全球第4，这个更不用说了，只有国际航线，几百平方公里的国土面积也没法执飞国内航线）

此外，他还是东南亚航线的中转枢纽，40%左右的东南亚航线都要经新加坡机场中转。

素万那普 BKK：5077万 （80%多以国际航线为主，区域枢纽）

浦东 PVG：3990万（航线一半国际一半国内）

浦东主要是始发/终到，中转率16.2%）

大白话讲，浦东机场旅客，主要是两类，一半是国内，一半是国际，一类是从浦东机场出发的，一类是到浦东的，真正经浦东中转的旅客少之又少。

再者浦东机场主要飞东亚和欧美，而且是直飞，也就是说，即便是国际旅客，从浦东出发的也都是在中国境内，而不是从其他国家过来的。

而曼谷、新加坡是全球中转枢纽，全天24小时都有各大洲航班对接，深夜人流多很正常。

至于他说的中国不开放，更是扯淡，纯粹的睁眼说瞎话。

目前为止，我们已对50个国家实行了单方面免签（含美、英、法、德、意、日、韩、澳、新等） 。

144小时过境免签覆盖55国，外国人路过中国可以免费停留6天，这还叫不开放？