巴拿马强行接管中资港口，
长和集团索赔130多亿！
这钱巴拿马赔得起吗？
面对巴拿马的单边行动，中方的反制主要分两大块。
第一块是法律维权。长和集团直接启动国际仲裁，以“非法国家接管”为由，向巴拿马政府索赔经济损失，索赔金额已经升到20亿美元，折合约135亿元人民币。
20亿美元对巴拿马意味着什么？巴拿马运河管理局一年的总收入也就30多亿美元。这笔赔偿相当于大半年的运河收入直接打水漂。
巴拿马政府对仲裁进程有多忧虑？看看他们的外长多急切要求跟王毅见面就知道了。这不是客气，是真坐不住了。
第二块是政策反制。中方要求国有企业暂停就巴拿马新项目展开谈判，这可能导致价值数十亿美元的潜在投资受阻。
目前在巴拿马的既有基础设施项目可不少。耗资14亿美元的巴拿马运河第四桥、中国港湾承建的阿马多尔邮轮码头、中铁隧道局承建的地铁线路，都是真金白银砸进去的。
中远海运集团直接暂停了在巴尔博亚港的业务。巴拿马运河事务部长伊卡萨马上公开喊话，希望中远海运“重新考虑”。海关这边也加强了来自巴拿马的进口商品检查，涉及香蕉、咖啡这些农产品。
更深层的威慑在于信用传导。巴拿马轻易撕毁合同的行为，让全球投资者看到了一个事实：这个国家可以在外部政治压力下，以司法手段推翻已正常履行近三十年的商业合同。
这种不确定性一旦扩散，巴拿马失去的就不是一个中国投资者，而是它在全球投资体系中的信用基准。
巴拿马外长急着向中方承诺，不是因为突然想明白了，是因为账已经算清楚了。