电动车时代，法拉利的尴尬
法拉利新出的那款电动车，如果单看账面性能，其实不差，甚至可以说是一流水准。但问题在哪里？它的性能，差不多只跟中国大陆三四年前第一流的电动车相当。

更关键的是价格——64万美金。这是什么概念？是中国大陆同类性能电动车的8到10倍。也就是说，你花法拉利的钱，买到的是人家三四年前就有的水平。那消费者心里怎么想？值不值？

过去在油车时代，法拉利是完全不一样的存在。它的性能非常强悍，一般的车厂很难达到。就算你想接近那个性能，造出来的车价钱也不会比法拉利低到哪里去。那时候法拉利有技术壁垒，有工程极限，它有那个底气。

可现在到了电动车时代，完全不是这么回事了。电机的原理决定了，要实现狂暴的加速、强悍的性能，门槛大大降低。中国大陆的车厂，现在就能做出非常强悍的性能，而且售价只有法拉利的几分之一。你法拉利64万美金，人家十几万人民币就能给你差不多的零百加速。

那法拉利怎么办？它能靠什么？靠发动机声浪？电动车没有。靠手工打造的内饰？中国车厂也能做到很精致。靠品牌故事？故事再动听，消费者也会算账。

所以我觉得，法拉利现在面临的根本问题不是技术，而是定位。在电动车时代，性能和价格之间的旧有关系已经被彻底打破了。你如果还想用过去的定价逻辑卖车，市场会用脚投票。这不是法拉利一家的问题，而是整个传统超跑阵营共同的噩梦。