C919想进欧洲，卡了这么多年还没拿到适航证，大家都等得有点不耐烦了。
更有意思的是，5月27日又传出消息，说中方这边也在拖空客飞机的交付审批，这下味道就变了。
说白了，这事早就不只是技术审查了。
飞机卖不卖得出去，适航证就是门票。
C919虽然已经在国内跑起来了，但想去欧洲市场，EASA这关绕不过去。
路透社之前还提过，认证可能得再等3到6年。

一边是欧洲说安全不能急，一边是中国这边也有自己的账：市场给了，订单也给了，空客在中国吃了这么多年红利，现在轮到中国飞机往外走，却一直被卡着，谁心里都不会舒服。
中国大飞机要出海，靠的还是技术和口碑。
可欧洲也得明白，市场不是只许你进，不许别人进。
你觉得这回是在正常审批，还是已经开始互相较劲了？