沃尔沃这次在粤港澳车展上发布的全新EX90，终于让我看到了传统大厂对“驾驶质感”的执着。

现场资料显示它基于SPA2原生纯电架构，全铝底盘加双腔空气悬架，配合4C主动式自适应底盘每秒500次路况监测，过弯时悬架自动变硬、遇到颠簸立刻变软。我特意问了工程师，这台车经历了28轮底盘调校，从瑞典冰雪到德国不限速高速反复打磨，为的就是告别那种笨重的“开船感”。实际数据也很能打：4.2秒破百、Brembo卡钳35米制动距离、756km续航。

加上45.99万元的限时参考尊享价，这种把操控乐趣和日常舒适揉在一起的做法，确实是在纯电时代给喜欢开车的人一个很难拒绝的选择。