日本TBK社长坦言：无论是资金实力还是自动化水平，他们都难以与中国企业抗衡。

近日，日本商用车制动器企业TBK公司社长尾方馨在接受采访时直言，在单一零部件领域，无论是资金实力还是自动化水平，他们都难以与中国企业抗衡，危机感很强。

他对记者说，在商用车市场，尤其是东南亚地区，中国企业正加快进入。尾方馨提到，在泰国皮卡领域，中国品牌的市场份额迅速上升，抢走的几乎都是日系车原有的份额，已经成为实实在在的威胁。中国生产商担心只从国内供货有风险，正在积极进入泰国本地市场。

他告诉记者曾亲自去泰国考察了中国资本的零部件工厂，感受很深：有些成立仅一年的企业，投入新设备的资金实力远超自己，工厂自动化程度也非常高。

为应对这种局面，TBK在2025年11月与印度制动器巨头达成资本和业务合作。尾方馨表示，今后必须和海外的中国企业正面竞争，单打独斗很难取胜。他们选择与市场重叠较少的印度企业合作，双方互补优势，共同扩大业务。

印度伙伴擅长制动控制系统（相当于“神经系统”），而TBK在盘式制动器等“肌肉系统”方面有积累。通过合作，双方将共同开发完整的制动系统，而不再局限于单个制动器部件。

展望未来，尾方馨强调，电动化是关键，如果不能领先，就失去了存在的意义。零部件供应商必须从提供单一零件转向提供整体系统。

由于在中国扩大业务面临困难，TBK将把重点放在东南亚和印度等市场空间广阔的地区，之后还会关注非洲。同时，他们正在推进生产线的自动化，为未来的生产体制做准备。

尾方馨现年63岁，1986年毕业于駒澤大学经营系，2018年进入TBK董事会，2022年起担任社长。