【华为余承东：途灵龙行平台首创全域融合架构，为 L3 时代做好准备】

5月27日，在鸿蒙智行问界 M9 发布会上，华为常务董事余承东介绍了全新华为途灵龙行平台，称该平台首创“全域融合架构”，配备“全链路八大冗余设计”，已为 L3 级有条件自动驾驶时代做好技术准备。

关键信息：全域融合架构通过主动感知、中央控制、智能推理和自主学习，将决策从事后进化到事前；全链路八大冗余覆盖感知、计算、制动、转向、供电、通信、定位、交互等核心环节，可实现备用系统即时生效。底盘采用前四球头长双叉臂后五连杆、闭式双腔空气弹簧、双阀连续可变阻尼减振，配合 800V 全主动悬架和道路预瞄 2.0 系统。余承东表示：“我们是为 L3 时代所作的硬件设计，就等国家 L3 牌照发放，期待国内的 L3、L4 早点到来。”

观察：华为这次打出的不是单一技术，而是一套从底盘到智驾、从感知到执行的完整 L3 预备方案。全域融合架构真正打破了传统底盘被动执行的局限，让车辆具备了自主感知与主动控制能力。当友商还在堆料竞争时，华为已将竞争门槛从“硬件配置”拉升至“可迭代的合规能力”，在 2027 年 L3 自动驾驶落地前夜，抢先完成了从技术储备到量产落地的全链路卡位。

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