王传福又从"技术鱼池"里捞出了一条"大龙虾"——比亚迪5月28日晚正式发布超级智能体"迪迪虾"，主打全仓记忆、跨域互动、端云协同、快慢思考四大核心能力。这标志着比亚迪正式杀入"龙虾技术"赛道，与智己、理想、小鹏等车企的AI智能体方案正面交锋。不同于传统车机只做"语音助手"，"迪迪虾"要做的是能主动理解并执行任务的"物理AI"。"迪迪虾"的技术含金量在于打通了智舱、智驾、底盘三大系统。以前车机是车机、底盘是底盘，各玩各的；现在统一由AI智能体全域控制，能根据"孩子睡了"这类模糊指令自动调整悬架硬度、空调风量和智驾跟车距离。更关键的是"端云协同+快慢思考"架构——云端训练大模型、车端快速响应决策，配合璇玑芯片和天神之眼5.0，比亚迪这套方案正在从"能用"向"好用"冲刺。对于投资者来说，这次发布的战略意义不亚于年初的全民智驾。2026年被业内称为"汽车智能体元年"，比亚迪手握超285万辆智驾车的海量路况数据，每天产生1.8亿公里真实行驶数据，这是任何新势力都难以企及的数据壁垒。"迪迪虾"的落地标志着比亚迪从"电动化领跑者"向"智能化标准定义者"的转型，下一步就看这套系统能否像DM-i一样，成为新的销量催化剂。