法拉利5年打造电动跑车，卖436万续航530公里，一经推出股价暴跌近400亿意大利超跑品牌法拉利，正式推出品牌历来首部纯电动车Luce（意大利语意指「光」），新车定价高达 55 万欧元，折合约 436.5万元人民币。不过这款重磅新车亮相后评价两极，更直接拖累法拉利股价走弱，米兰股市股价一度暴跌超 8%，纽约市场亦跌逾 5%，集团市值单日蒸发约 50 亿欧元（折合约 396.4亿元人民币）。据介绍，Luce 历时 5 年打磨研发，由苹果前首席设计官 Jony Ive 带领 LoveFrom 团队联合设计，整车在意大利马拉内罗法拉利总厂组装生产。该车不但是品牌首款纯电车，更是法拉利有史以来首款五座车型，全面打破品牌传统车型布局。车身尺寸方面，车长 5,026 毫米、车高 1,544 毫米，轴距达 2,961 毫米，整备重量约 2,260 公斤，独特的对开式马车门设计成为一大亮点。动力与底盘配置延续超跑基因，新车搭载四轮转向系统及源自 F80 的 48V 主动悬吊，前后轮胎分别采用 23 吋、24 吋大尺寸轮圈，创下法拉利量产车轮圈尺寸纪录。动力输出合计高达 1,000 匹马力，零时速加速至 96 公里仅需 2.5 秒，纯电续航里程约 530 公里。车内配备大尺寸曲面触控萤幕与米色真皮内饰，全车零部件均由法拉利自产，保障后续维修便利性与车辆保值率。截然不同的外观设计，成为本次争议的核心。不少法拉利车迷及车评人直言新车偏离品牌经典超跑风格，外形过于贴近普通量产电动车，与 55 万欧元的天价不符；社交平台上更是出现不少负面声音，甚至有舆论将其与口碑欠佳的捷豹电动概念车类比，质疑欧洲顶级豪华车厂正丢失自身定位。法拉利前主席蒙泰泽莫洛亦坦言，对新车难以作出正面评价。与负评并存的，是业界另一派赞赏声音。支持者认为 Luce 设计大胆前卫，是极具代表性的创新作品，有望改写豪华电动车市场格局。法拉利首席设计师 Flavio Manzoni 则回应，颠覆性新设计引发争议在所难免，市场需要时间慢慢接受。新能源汽车同一个人的早上和晚上区别有多大