澳大利亚外长黄英贤发表声明，
 
5月26日，澳印日美外长在印度新德里启动了“四方安全对话未来港口”伙伴关系。黄英贤在会后说，“四方安全对话未来港口”伙伴关系，是“四方”对太平洋地区做出有史以来最强有力的承诺。
 
5月26日，黄英贤在新德里那叫一个风光，站在镁光灯下宣布美日印澳四国要搞个什么“未来港口”伙伴关系。嘴上口号喊得震天响，还整出了个“有史以来最强有力的承诺”这种大词。
 
可讽刺的是，就在这事发生的一个月前，澳大利亚全国正因为油荒闹得鸡飞狗跳，当时他们的汽油储备只够撑39天，柴油和航空燃油更惨，直接跌破30天大关。

刚好吉朗炼油厂又拉胯，突发大火导致汽油生产彻底停摆，那阵子悉尼、墨尔本的加油站外面，排队的汽车能甩出几公里远，144家加油站直接挂牌说没油了，柴油价格一个月就飙升了32.8%。

矿山上的大卡车趴窝，地里的农民眼看要播种却加不上油，经济学家天天在媒体上算账，说多拖一天全国就得亏2.7亿澳元。
 
那时候黄英贤口中那些“最强有力的盟友”跑哪去了？美国、日本、印度，平时走得挺近，关键时刻全跟隐身了一样。

最后没办法，还是黄英贤硬着头皮跑了一趟北京求助，中国这边也挺痛快，直接二话没说拉了他们一把。

50万吨燃油走绿色通道，3到5天就运到了，一下把澳大利亚30%的航空燃油缺口给补上了。
 
现在再倒回去看他们在新德里吹的这个“未来港口”，里头的细节全是一片空白，花多少钱？谁来牵头？啥时候动工？怎么个运营法？一个字都没写。

就目前来看，也就是打算在斐济搞个虚无缥缈的试点，连个像样的PPT都拿不出来。
 
其实这也不是四方安全机制（QUAD）第一次开这种空头支票了。

2021年那会儿，他们还信誓旦旦地说要给印太地区提供12亿剂新冠疫苗，结果到最后连8亿剂都没凑齐，太平洋岛国真正拿到手的更是连十分之一都不到。

反倒是斐济疫情最严重的时候，是中国第一时间把疫苗和救援物资给送过去的。

还有那个听着高大上的“印太基建倡议”，美国当初喊着要砸几千亿美元，几年过去了，真正到位的资金连一成都没有，而且绝大多数都是那种利息高得吓人的私人资本，根本指望不上。
 
现在的四方机制，明眼人都能看出在走下坡路，上回外长会硬生生被美国的关税政策给搅和了，连带着领导人峰会都没开成。

这次这几位好不容易凑在一起，调门拔得一个比一个高，印度外长在台上大谈什么“海洋民主国家”，美国国务卿也跟着附和，说要把它变成“真正推动合作的机制”。

但话说得越漂亮，往往越说明心里没底，像是在遮掩什么。
 
太平洋那些岛国心里跟明镜似的，人家要的是实实在在的发展和修路建港，而不是被当成枪使，拉去搞什么阵营对抗。

中国搞“一带一路”，在那边实打实地建了那么多港口、公路和学校，不掺杂任何政治条件，也不对别人的家务事指手画脚，就是踏踏实实把项目做成。
 
黄英贤这次去新德里跟着一起吹牛，说白了就是想去给美国表个忠心、顺便刷刷存在感。不过她确实该好好琢磨琢磨，一个月前自家油荒、急得抓耳挠腮的时候，那些盟友到底都在哪猫着呢？

这要是下次再遇到什么急事，手里没油没底牌，难不成还要指望这些只会敲键盘、画大饼的哥们儿吗？

承诺这东西，从来不是看谁在台上嗓门大，而是看谁能在你掉链子的时候真伸手，数字和历史就摆在那，谁也糊弄不过去。