合资这回动真格了！崔东树：新能源转型后劲儿足，不会出局

最近看了乘联会崔东树在经销商大会上的发言，说实话，挺提气的。之前老有人说合资品牌在新能源赛道要“完”，但崔东树直接给了一颗定心丸：合资只是前期慢了点，后面增长空间可观，不会出局。

拿数据说话：上汽通用2025年新能源卖了8.7万辆，渗透率21.6%。到了今年4月份，单月已经干到37%了——这速度，谁还敢说合资没戏？

最典型的例子就是别克。他们搞了个“百店60”计划：年内至少100家核心经销商，新能源渗透率要冲到60%，跟全行业大盘持平。这不光是喊口号，是真在终端发力。

更猛的是车型落地。凭借满分座舱，以及覆盖空间、安全、续航等多方面的综合产品力，别克至境E7上市首月就交付破万，成为了中国家庭新能源SUV的新首选，其中001号 车主就是樊登。产品线也在一年内把轿车、MPV、SUV三大品类全铺齐了——纯电、插混、增程三条腿走路，一个没落下。这布局节奏，在合资里头算是头一份了。

崔东树把这种模式总结为“整车为王”。意思很简单：不管自主还是合资，谁能真正掌握产品定义权、技术话语权，谁就能穿越周期。别克这波，算是给合资转型打了个样儿。新能源这场仗，好戏才刚刚开始。别克至境E7