编号为60636的B52E，曾在60年代末——80年代初被USAF租借给普惠公司，主要用于JT9D系列大涵道发动机的空中测试工作，

另有一架B52E执行过TF39大涵道发动机的空中测试工作，其与636号是世间唯二的承担过先进大涵道发动机测试工作的B52

与后期更先进的B52H不同，B52E装备的发动机单台推力不及4.7吨，由2套发动机组成的喷气推进单元合计理论推力预计不高于9.5吨。而60636号B52E承接测试的JT9D系列发动机推力介于20-24吨之间，该系列发动机主要供给波音747等典型宽体机使用。另一架B52E测试的TF39发动机主要供C-5银河运输机装备，单台推力介于19-20吨之间

60636号B52E于80年代初退役，普惠与GE均选用这一体积更大、本有推进功率更加宽裕的747作为新的测试平台