极狐问道V9上市：一台“懂人”的MPV，19.48万起极狐问道v9上市19.48万元起

近几年，中国MPV市场完成了从燃油向新能源、从商务主导到商乘两用的转变。家庭用户成为消费主力，多孩出行、长途自驾、商务接待等场景并行，用户对车辆的要求早已不只是空间够大，更在意全员乘坐感受、续航表现、操控灵活性以及安全保障。然而，不少车型在第二排过度堆砌配置，却让第三排处于将就状态，底盘舒适性与驾驶便利性也常被忽视，能做到全场景均衡表现的车型并不多见。

5月27日，极狐汽车在北京雁栖湖举办上市发布会，首款高端旗舰MPV问道V9正式登场。新车推出4款版型，限时优惠价19.48万元至24.98万元。相比预售阶段，高配车型完成升级，售价同步下调，核心舒享配置全面下放，综合回馈用户价值超过4.21万元。预售开启后，该车48小时订单突破8000台，累计超过15000台，在高端新能源MPV市场收获了可观的关注度。

这场由周涛、窦文涛、俞飞鸿、李乃文、郁可唯助阵的用户盛典，不只是一场新车发布会，更是极狐与用户“共创旗舰”的一次公开答卷。

回到用户需求，重构MPV的舒适与体面

当下的MPV市场并不缺乏选择，真正稀缺的是能够同时贴合家庭与商务场景、不偏科、不妥协的产品。极狐问道V9在开发阶段没有跟随行业的参数内卷，而是通过大量用户交流与场景梳理，把日常用车中的痛点逐一解决，最终围绕空间、续航、底盘、驾控、安全五个方面，形成与用户的深度共鸣。

北汽新能源董事长刘观桥在上市现场表示，极狐要做的MPV，不仅要做到同级产品力突出，而且要实现越级领先。在与用户沟通的过程中，极狐发现，无论是家庭用户还是商务用户，核心期待十分接近：第三排舒适乘坐、长途出行无续航顾虑、乘坐平稳不易晕车、大车也能轻松驾驭、安全没有死角。这些朴素而真实的需求，构成了问道V9的产品基础。

空间方面，问道V9以5300mm车长、3200mm轴距，成为30万以内少有的全尺寸大7座MPV。它没有延续行业内偏重第二排、轻视第三排的习惯，而是让每一个座位都获得同等重视。第三排靠背可调节至133°，1.8米的成年乘客乘坐时也可以舒展双腿。781mm超大侧滑门与400mm超低地台，让老人、孩子、孕妇上下车更加安稳。7人满载时，后备箱容积达450L，可放下7个20寸行李箱。

座舱方面，问道V9与国家大剧院合作打造声学座舱，关上车门即可隔绝外界噪音。第二排双零重力座椅配备16点气囊按摩与石墨烯加热功能，配合21.4英寸吸顶大屏、22扬声器高定音响、10L智能冷暖箱。极狐将这些核心舒享配置全面下放，没有把舒适体验局限在顶配车型上，这也是问道V9快速获得用户认可的重要原因。

黄金动力与旗舰底盘，让大车也能从容好开

长期以来，大型MPV用户面临一系列困扰：纯电续航有限，增程噪音明显，转弯停车不够灵活，底盘偏软易晕车。极狐问道V9整合华为与宁德时代的资源，从根源上改善这些痛点。

动力部分，问道V9搭载华为雪鸮增程系统、华为智擎电驱、宁德时代骁遥电池。CLTC纯电续航310km，日常通勤一周一充即可满足。满油满电综合续航1330km，跨城出行无需频繁补能。增程系统介入时噪音变化不明显，车内始终保持静谧。车辆还支持双向充电功能，拓展户外使用场景。

底盘是问道V9实现越级体验的关键。车辆搭载元境AI底盘，配备磁流变悬架、AI智能预瞄技术、前双叉臂+后五连杆悬架结构，并采用铝合金轻量化设计。AI智能预瞄可提前感知路面状况，快速调整悬架阻尼，缓解传统MPV的摇晃感，降低晕车可能。结合运动医学专家参与调校的一键舒缓模式，让长途出行对老人、孩子更加友好。75km/h的麋鹿测试成绩，也证明了其操控稳定性。

针对大车操控灵活性不足的问题，问道V9搭载后轮辅助转向，实现5.7米转弯半径，窄路掉头、地库泊车更加轻松。自动泊车、记忆泊车、远程遥控泊车功能一应俱全。智能驾驶方面，新车搭载源自L3级同源技术的元境智能驾驶辅助系统，支持高速与城区全场景NOA，配合540°全景影像、盲区预警等功能，即使驾驶经验不丰富，也能轻松驾驭这台全尺寸MPV。

全维安全打底，用极致守护承载每一份信赖

对于一台7座旗舰MPV而言，安全不是加分项，而是底线。极狐问道V9打造全向全维安全体系，以超高强度车身、军车级防滚梁、顶级电池防护、母婴级健康座舱，把安全做到同价位天花板级别。

车身结构上，问道V9采用高强度笼式车身，高强钢占比达89.83%，远超同级70%—80%的平均水平，车身抗扭刚度达43689N·m/deg。该车是百万以内唯一搭载军车级内嵌式金属防滚梁的MPV，可承受每平方厘米15吨压力。尾部采用热成型钢防撞梁、一体式压铸后底板与680mm吸能空间，三重结构逐级卸力。

电池安全方面，新车全系搭载宁德时代骁遥电池，13项指标超越国标，通过9项严苛测试，具备5毫秒级高压快速断电能力。极狐还给出三重承诺：三电系统终身质保、电池衰减超限只换不修、电池自燃一赔一。主动安全层面，配备全维防碰撞系统CAS5.0，配合前向碰撞预警、自动紧急制动等功能。

健康安全同样被放在重要位置。问道V9打造森林级纯净座舱，实现近0醛0苯标准，采用母婴级低VOC环保材料，老人、孩子、孕妇均可放心乘坐。

上市现场，周涛、李乃文、窦文涛、俞飞鸿、郁可唯等嘉宾对问道V9的认可，本质上是对“从容、克制、高级、实用”的出行价值的认同。

写在最后：

MPV市场走到今天，竞争早已不再是单纯比拼尺寸、屏幕与座椅数量。用户真正需要的，是一台能照顾全家、能撑场面、好开好停、用着安心的车。极狐问道V9的上市，没有夸张的宣传，而是把用户长期抱怨的第三排舒适性、大车操控难、长途续航焦虑、乘坐易晕车等问题一一回应。

19.48万起的定价，不是简单的价格下探，而是把50万级才拥有的磁流变悬架、后轮转向、全维高强钢车身、华为黄金动力、国家大剧院静谧座舱等真正落地，实现“价值向上、门槛向下”。对极狐而言，问道V9是品牌完善产品矩阵、向高端市场迈进的重要一步。所谓从容，从来不是靠配置堆出来的，而是把每一个细节做对、做实、做到用户心里。