到底是谁同意稻城亚丁把国道圈起来收费的，直到现在也没有人说得清。
这两天，因为一位吕大侠的硬刚视频，四川省甘孜藏族自治州稻城亚丁景区冲进热搜，景区竟然把省道给圈了起来，圈起来装个大门，需要花钱买票才能进入。
省级道路本来是公益开放的公共交通设施，根本不允许圈起来收费，只有公安、交通、林业有权限设立检查站或收费站。
找的借口都很可笑，圈起来不让社会车辆进是为了社会车辆好，因为里面的道路崎岖曲折、惊险异常，这个借口直是摩擦智商，若此借口成立，那么四川80%国道都得圈起来。又称大量社会车辆进入会突破自然保护区的生态环境承载力，不让其他车辆进入，是为了保护自然环境，果然环保是个筐，什么事情装进去都不会显得突兀，还会显得自己站得高看的远。只是不知道“突破承载力”是依据什么标准算出来的。
现在有人不听这些借口，只想知道凭什么可以圈省道，只想知道凭什么可以收费。
于是，我们看到了一场云山雾海式解释与说明。
国道收费依据是什么？是谁同意的？
稻城亚丁景区公司：工作人员不清楚不熟悉这项工作的文件和制度，省道纳入景区规划，是有相关文件的，有自然保护局的总体规划批复文件，建议去问发文单位或者司法机构。
甘孜文旅局：省道确实划进了景区，景区收费有明文规定，至于是否合理，可以咨询12345，其收费标准是否合理可以咨询景区那边，收费依据是各个行业部门核定后公布的，是大家一体制定的，依据有很多，具体还得景区进行回复，景区更了解情况。
甘孜发改委：拒绝记者采访。
甘孜自规局：这个事情和本单位范围关联不大，收费是否合理，建议向文旅局和市场监管局、交通局咨询。
甘孜交通局：这个事情可以打电话咨询交通运输服务监督热线（记者拨打后未收到回复）。
甘孜市场监管局：本单位仅监管景区是否明码标价，至于占据省道是否合理，还得其他部门来处理。
询问一圈，一无所知，截断省道收费的依据，没有人说得清。