中国车在英国干翻日系车，奇瑞和名爵杀入前十，但真正的麻烦才刚开始 -- 2023年12月，英国和欧盟达成协议，将现行规则延长至2026年底，但这只是"缓刑"而非"赦免"。一旦2027年规则生效，中国电动车可能面临10%的额外关税，成本优势将大幅削弱。目前，欧盟已经对中国电动车加征了最高45.3%的反补贴税，英国的"关税悬崖"只是另一种形式的贸易壁垒。中国车在英国干翻日系车，奇瑞和名爵杀入前十，但真正的麻烦才刚开始
中国车在英国干翻日系车，奇瑞和名爵杀入前十，但真正的麻烦才刚开始 -- 2023年12月，英国和欧盟达成协议，将现行规则延长至2026年底，但这只是"缓刑"而非"赦免"。一旦2027年规则生效，中国电动车可能面临10%的额外关税，成本优势将大幅削弱。目前，欧盟已经对中国电动车加征了最高45.3%的反补贴税，英国的"关税悬崖"只是另一种形式的贸易壁垒。中国车在英国干翻日系车，奇瑞和名爵杀入前十，但真正的麻烦才刚开始
