小米一季度净利润60.72亿小米Q1财报，看衰的看好的都有，我还是坚持我的一贯看法：稳中有升。

手机依旧是小米的基本盘，受存储大涨的大环境影响，一季度的销量少了390万，但营收是持平的，这说明什么，手机的单价得到了提升，ASP创历史新高，小米手机的高端化还是有一定的成效的，小米17系列依旧是国内卖得最好的安卓旗舰之一。

小米汽车如果单按照交付量来说的话，8万多台并不算特别亮眼的数字。但是朋友！这个8万台是在什么背景下完成的？整个一季度，小米汽车几乎就是靠YU7这么一个系列撑着的，小米SU7宣告换代，几乎就没怎么卖。就这样，一季度依旧实现了6.6%的交付增长，这样的成绩，去问问其他友商，有几个不羡慕的？

这期间更让人欣喜的是小米自身做出的一些变化，以及公众对小米汽车这个品牌的一些态度变化。

小米不再公布什么大定数据，改为更有含金量的锁单数据，不追求令人眼球炸裂的首销数据，改为追求持续且稳定的平销期数据。

小米汽车的口碑传播也有很大的变化。以小米汽车的受关注度，只要有任何的意外，那几乎就是全网传播，但现在有人拍了小米汽车的交通事故视频，大家再去观察一下评论区，那种无脑贬损的评论越来越少，反而多了很多称赞小米车身够硬，足够安全的评论。这说明这大半年小米拆车、直播一类的直观宣传，已经收到了成效。小米汽车品牌的美誉度，已经有了极大的好转。

AI大模型领域更是一个惊喜，成长速度极为惊人，而且还有多个方向的大模型。结合小米数量惊人的智能设备，软件和硬件互为验证，这绝对是那些纯粹的AI公司难以企及的。

现在说小米的AI已经从边缘玩家进入到主流玩家领域，应该没有什么争议吧？更何况，雷军已经说了，未来3年将在AI领域继续投入600个亿，小米AI的想象空间，远比想象中还要大。这点有些人不承认也没有关系，腾讯内部的那些高管和专家们早就给出了他们的解读。

至于大家电之类的，小米空调卖得有多好，友商知道，用户也知道，自有工厂的加入，小米大家电的竞争力只会越来越强。

想想下半年的昆仑和27年的出海，未来的想象空间太大了。