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【立陶宛官员:俄罗斯现在能从加里宁格勒向欧洲腹地投射虚假GPS信号】5月26日,

【立陶宛官员:俄罗斯现在能从加里宁格勒向欧洲腹地投射虚假GPS信号】5月26日,立陶宛一位官员表示,由于能力大幅增强,俄罗斯现在可以从其飞地加里宁格勒向外,在半径达 450 公里的范围内,将虚假的 GPS 信号深入投射至欧洲腹地。
自2022年俄乌冲突爆发以来,欧洲国家经常指责俄罗斯进行电子干扰,但俄罗斯对此予以否认,并将其归咎于西方的抹黑战术。
立陶宛通信监管机构副负责人达留斯·库列休斯表示,俄罗斯用于广播虚假信号以混淆其他定位系统的GPS“欺骗”天线,已从2025年初的3个增加到了现在的36个。他表示,这些天线部署在波罗的海沿岸、夹在北约成员国立陶宛和波兰之间的高度军事化地区——加里宁格勒。
库列休斯称:“零星的干扰始于 2023 年在维尔纽斯举行的北约峰会。如今,他们已经搭建好了基础设施,这种干扰已经演变成了一种系统性的、永久且无休止的俄罗斯对欧洲安全的挑衅行为。”
立陶宛监管机构的一张地图显示,俄罗斯的全球定位系统(GPS)伪造范围可以覆盖爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛、波兰大部分地区,以及芬兰、瑞典和白俄罗斯的部分地区,还包括波罗的海。库列休斯表示,干扰范围已达到450公里,但他没有详细说明这一数据是如何测量的。
去年,一架载有西班牙国防部长玛格丽塔·罗伯斯的军用飞机在加里宁格勒附近遭遇了GPS干扰,而一架载有欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩的飞机在飞往保加利亚的途中也遭到了信号干扰。爱沙尼亚和邻国芬兰也曾指责俄罗斯干扰该区域空域的GPS导航设备。不过,大多数现代客机和主要机场在GPS出现问题时,都有多种可用的导航工具。
库列休斯表示,由于干扰影响了某些频段,立陶宛靠近加里宁格勒的移动电话网络质量有所下降,在乌克兰对俄罗斯发动无人机袭击期间,这种干扰峰值尤为明显。他补充道:“在干扰峰值期间,克莱佩达(一座距离加里宁格勒边境50公里的城镇)的在线公交时刻表会停止工作,因为它们依赖GPS来追踪公交车的位置。”