离谱维权引发全网热议！湖北咸宁一七旬老人违法驾车自撞电线杆不幸身亡。
 
老人无证、无牌、未戴头盔且违规载人，交警判定其承担事故全部责任。
 
家属不服认定结果，起诉供电公司与公路管理部门索赔34万元，终审结果出人意料。
 
在道路交通处置惯例中，单方全责事故的损失，通常由驾驶人自行全部承担。
 
这起案件的特殊之处，在于司法层面区分了交通行政责任与民事侵权责任。
 
即便驾驶人存在全部交通违法过错，公共管护主体的履职瑕疵仍需依法追责。
 
两级法院审理后认定两家涉事单位存在过错，需承担相应比例赔偿责任。
 
梳理案件审理核心细节，事故隐患的形成存在长期的环境演变过程。
 
涉事电线杆于2012年完成架设，建设初期远离道路边线，符合当时布设规范。
 
后续当地乡村道路完成拓宽升级，路面外延改变了原有道路与设施的距离。
 
改造完成后，该电线杆距离道路边缘实线仅剩八十厘米，紧贴通行路面。
 
电线杆长期紧邻车道摆放，周边未设置任何醒目警示标识，存在通行隐患。
 
供电公司作为设施产权管理方，长期未排查、迁移或加固警示该设施。
 
公路管理部门主导道路拓宽工程，完工后未联动排查沿线附属设施风险。
 
两家单位均未及时消除道路遗留隐患，构成民事侵权层面的履职疏漏。
 
2024年6月20日傍晚，涉案单方交通事故正式发生在该乡村路段。
 
70岁的李某未取得机动车驾驶证，驾驶无号牌三轮摩托车搭载妻子胡某出行。
 
行驶过程中，李某未佩戴安全头盔，车辆载人也超出常规安全行驶规范。
 
事发路段路面平整、视野开阔，无杂物遮挡，具备良好的通行基础条件。
 
全程无外来车辆、行人干扰，事故完全由李某操作失误、车辆失控引发。
 
失控车辆径直撞击路边电线杆，巨大冲击力造成两名驾乘人员严重受伤。
 
经现场医护人员紧急抢救，李某因重度颅脑损伤，最终抢救无效当场离世。
 
乘车的胡某侥幸存活，但全身多处受损，累计住院治疗时长二十七天。
 
专业伤情鉴定显示，胡某多处损伤构成十级伤残，身体留下永久性损伤。
 
当地交警部门现场勘查取证后，依法出具正式道路交通事故责任认定书。
 
文书明确，李某多项交通违法行为，是本次事故发生的唯一直接原因。
 
李某承担事故全部行政与交通责任，相关违法事实清晰、证据完整充分。
 
家属并未接受该处置结果，依托公共设施安全瑕疵提起民事诉讼维权。
 
家属主张死亡赔偿金、医疗费、伤残补助等各类损失，合计索赔34万余元。
 
一审法院结合事故成因、双方过错程度及相关法律条文作出精细化判决。
 
法院认定李某违法驾驶是事故主因，自行承担七成民事损失责任。
 
供电公司与公路管理部门各承担百分之十五责任，分别赔付对应损失款项。
 
按照核算标准，两家单位合计赔付各项损失二十余万元，款项划分清晰。
 
公路管理部门对一审判决不予认可，认为个人违法不应由公共部门担责。
 
该部门依法提起上诉，请求二审撤销原判、免除自身赔偿责任。
 
咸宁市中级人民法院二审复核全部证据，核实设施隐患与履职缺位事实。
 
二审最终裁定驳回上诉、维持原判，明确公共管护义务不可随意免除。
 
判决公示后，社会舆论呈现两极分化，引发民众对公共管护边界的讨论。
 
不少民众认为个人违法自担风险，公共部门无需为单方事故兜底赔付。
 
也有观点认为，公共设施需保障通行安全，隐患遗留就应承担对应责任。
 
截至目前，本案二审判决已完全生效，涉事赔偿款项均已足额兑付完毕。
 
当地职能部门已完成涉事电线杆的移位整改，彻底清除路面紧邻隐患。
 
伤者胡某已结束全部治疗与康复流程，身体状态稳步恢复正常水平。
 
家属在拿到赔偿款项后，未再针对本案发起任何复议或维权诉求。
 
当地交通、路政、供电部门同步开展全域乡村道路设施隐患排查整治工作。
 
辖区加大农村驾驶人普法力度，重点整治无证无牌、违规载人等交通陋习。


信源：红星新闻