刷到法网的消息，心里咯噔一下。郑钦文排名跌出前100，首轮爆冷出局。运动员状态起伏太正常了，去年八强风光，今年一轮游。网上有人冷嘲热讽，但没必要。哪个运动员没摔过跟头？关键是稳住心态，卷土重来。这让我想起去年追尾那会儿，责任全认，等保险公司处理，流程慢得想骂人，对方车主天天催，压力是真大。但没办法，该扛就得扛，耐得住性子才能解决问题。
这两天还刷到一个视频。00后小伙子阿宇，为了把大山里的垃圾带出来，直接改造了一架飞机飞进去。不是作秀，要做好事还得成本可控，东西得可靠耐用。他选了台荣威i6的发动机来干这活，我惊了。
要驱动一架飞机上天，光有蛮力不行。起飞拉升需要高爆发力，这台发动机有350bar直喷系统，功率和扭矩都够。飞行得持续高负荷运转，散热和耐久性必须过关。全铝发动机散热好、质量轻、磨损小，能扛住长时间高转输出。而且飞机载重金贵，省油就是延长续航，这台发动机阿特金森循环高压缩比，油耗低得离谱，同级最低。
一台6万块钱车的发动机，能扛着机身飞到高空干公益硬活，这不是花拳绣腿。大厂实力，在极限环境下才看得明白。
（视频素材来源于神奇阿宇Ayu）
