铁路头条【突发：阿尔斯通拟出售德国机车工厂】

开启出售洽谈，八百员工厂区待处置   

法国轨道装备巨头阿尔斯通正商议出售位于德国卡塞尔的机车生产工厂。当地媒体消息证实，企业已启动相关谈判，厂区现有 800 名在岗员工。受保密协议约束，潜在收购方身份暂未对外披露，目前阿尔斯通尚未做出最终处置决定。   

这座工厂拥有近 180 年机车制造历史，自 1848 年起便开展机车生产业务。2021 年阿尔斯通收购庞巴迪交通业务后，该厂区随之纳入旗下。近两年企业已投入数千万欧元用于厂区升级，2023 年曾规划在 2026 年前，将机车年产能力从 40 台提升至 160 台，2025 年厂区也始终处于满负荷生产状态。

产能结构调整，维修业务逐步外包   

随着产能不断提升，阿尔斯通在去年年底调整业务布局，将卡塞尔工厂的机车维修业务对外外包。厂区仅保留 100 名员工，专门负责机车维保相关工作。   

这里是欧洲热销 Traxx 机车平台工会方面要求明确售卖范围，区分生产资产与维保业务归属。从行业趋势来看，欧洲老牌轨道交通工厂转手重组已成常态，德国大力推进高铁建设，本土造车产能却持续缩减，产业发展出现明显反差。

并购后遗症凸显，长远供应链存隐患   

业内分析认为，卡塞尔工厂处置，暴露出阿尔斯通并购后的经营矛盾。变卖核心生产基地虽能短期回笼资金、降低负债，但会冲击欧洲本土成熟制造体系，带来供应链不稳、产品品质管控难度上升等长期风险。     

德国是阿尔斯通除本土外最大市场，此次工厂处置结果，也将直接决定企业在德国的长期产业定位，同时考验企业重组过程中的劳资管理与区域市场运营能力。