我记得马斯克打过个比方，挺有意思的。他说电动车充电，怎么一开始呼呼地快，后来就慢下来了呢？这跟去停车场停车一个理。一个停车场，总共就那么些车位，一开始空荡荡的，你随便进，想停哪停哪，充电桩功率也足。后来车多了，大家都往里挤，找个位子得绕半天，电自然就充得慢了。
你想想，咱们过去那些年，是不是也这个感觉？刚开始满地都是机会，胆子大一点，手脚快一点，一头扎进去就能占个山头。那时候谁跟你讲精细化管理，先冲上去再说。可现在呢，车位基本都满了，你再想用老办法硬挤，不光停不进去，还容易蹭到旁边的车。如果硬蹭，蹭花了别人的车可不好办；再说，如果光蹭蹭不进，对自己也不太好。
其实这不光咱们碰上，翻翻历史，哪个发达国家没走过这段路？
四十多年高速跑下来，咱们也从那种“先干了再说”的阶段，慢慢走到了现在这个“想好了再干，干了还得干好”的时候。以前比的是谁跑得快，现在得比谁扎得深。以前你能抄作业，把人家的模式搬过来就能火，往后呢，你得去解那些别人解不开的题。这种换挡期，难受是肯定的，因为比赛规则变了。以前是短跑，拼爆发力，现在是越野跑，一路上坡下坎的，考验的是你认路的本事，还有那股子能一直走下去的韧劲。
那怎么办呢？
