这是一场时隔两年的约定如今的领克10，10+.两年前的意难平，明日之美的Z10，用了一种新的方式，重新回到了属于他自己的舞台上。5月29日上海，万道之王，将再一次用实力证明自己！领克10

时间退回两年前的夏天， 杭州西湖，领克中心， 第一次在那里见到了明日之美， 那个夸张的前脸大灯，那个犹如清晨第一缕日出的橙色， 那个可升降的大尾翼，那个贴地飞行的Sport+模式。 那种一眼万年的视觉冲击， 这就是当年的Z10.

同样那也是领克品牌第一次尝试做一台纯电。 在Z10之后， Z20 900， 10 EMP 等一台台车陆续到达，无论是潮流， 还是居家， 又或者领克的核心赛车文化，领克品牌一直在追求的，不管如何， 运动永不妥协.

从台州宣言， 到领克向宽， 再到一个吉利，领克近两年的产品越卖越好， 领克越走越宽， 从五年7冠到7年9冠， 从赛道技术的全面下放， 到红色内饰到普及，再到大尾翼的全面装车， 这背后是领克想明白了一个事情， 赛车文化不是一小撮人的狂欢， 而是全民汽车文化的普及， 如果说国内有一家车企让大家从0到1，普及了赛车， 那它一定就领克.

这种赛车， 不一样只有燃油，所以10来了 ，10+也来了. 这一次不谈行政， 不指望满足所有人， 运动纯电轿车， 这才是领克最擅长的. 这也是喜欢领克的人愿意一直喜欢领克的理由， 只要你足够好看， 足够运动，只要你要黄色卡钳， 大尾翼， 运动内饰， 只要你可以加速， 只要你证明自己是弯道的王者， 总有喜欢领克的消费者愿意更加喜欢你.

有人喜欢辅助驾驶， 有人喜欢上下班代步也同样有人喜欢弯道漂移， 喜欢速度与激情总有人乐在其中， 这就是汽车