有人建议南京公交车增加下车按铃，这种想法不可取。
一位市民向南京公共交通集团反馈，南京现有公交车上，只安置了2~4个下车响铃。建议在扶手，椅背后多安装些，方便大家的响应式停靠公交的便捷。
从目前南京逐步实施的响应式停靠公交，设置多个站点，满足乘客按铃就近下车的需要。
这种操作模式，与上世纪90年代，南京街头盛行的中巴车招手急停，就近下车，有点类似。尤其是像“鼓扬线”中巴车，南京许多乘客都印象很深。司机也都是提前让乘客，到下车门口等待，方便乘客快捷下车，不影响运行时间。大家都主打个提前量。
而南京现有的公交车上，都在扶手立杠上安置了2只以上下车响铃。有乘客需要下车，提前走到后门口按即可，也是很方便的。不就是在座位上少坐一两百米路程吗。
如果，在车厢里椅背扶手上安装多个下车响铃。很容易造成一些乘客快到要下车的车站时才按铃，慢慢悠悠的从座位上起身，挪到下车门处。没有了提前下车的紧迫感，影响大家运营时间。
对于这些乘车人，其实其他乘客很反感。“你在车上睡着啦”，“你在车上孵窝啊”。这是普通老百姓对下车慢的乘客最直接评价。
在公交车上增加下车响铃，完全没有必要。大家觉得如何。