哈蒙德试驾完连猜三次价格都猜高了，这底盘到底什么水平？
说一个挺有意思的事。前《Top Gear》主持人理查德·哈蒙德试驾零跑D19之后，在猜价格环节连续三次往高了猜。这位老哥开过的车没有一千也有八百，能让他对一台中国品牌的车高看一眼，说明D19的实际质感确实超出了它的定价水平。
 
他用了一个词形容D19的驾驶感受："顺滑且充满力量感"。
 
这种感受从何而来？D19的底盘配置确实下了血本：前双叉臂+后五连杆独立悬架，双腔闭式空气悬架配CDC连续可变阻尼减振器，再加上全系标配的双矢量电驱四驱系统。过减速带的时候，你能感觉到路面的存在，但冲击被化解得只剩一个轻柔的余波，不颠不飘，恰到好处。
 
大唐这边有云辇-A智能底盘系统加持，双腔空悬配道路预瞄，整体风格偏沉稳厚实。比亚迪这几年在底盘调校上的进步有目共睹，行驶品质感确实上了一个台阶。
 
两台车的底盘哲学不太一样：D19追求的是"灵动中带厚重"，大唐追求的是"稳重中带从容"。没有高下之分，纯粹是口味偏好。
 
建议去试驾的时候专门找一段有减速带和弯道的路跑一圈，试驾感受比参数表诚实得多。D19新车上市的权益5月31日即将结束，至高50166元优惠含终身质保，试驾顺便了解一下不亏。