但凡你去过特斯拉的4S店，你就一定会听特斯拉销售跟你说。俺们家的车主打安全操控和智驾。

智驾就不用说了。之前特斯拉的智驾只提供已付款的服务。而且特斯拉智驾的名字一直在改。之前叫完全自动驾驶。现在改成了特斯拉辅助驾驶。连智能两个字它都不配拥有。咱也不知道，特斯拉销售为什么要说他们家的车主打智驾呢？

至于操控那就更别说了。特粉和特斯拉销售说他们家的车操控好。我就感觉他们在重新定义操控这件事儿。一辆车操控好不好？主要看这台车的调校，是否可以让这台车在什么情况下都拥有抓地力？这个就很考验这台车子对于悬挂的调校了。但是特斯拉这款车的悬挂聊胜于无呀。更不要说特斯拉的摆臂的那些事儿了。

至于在安全方面。特斯拉的车更是远远不如国产车。特斯拉官网明确写着他们家车车身强度AB柱是800~1250兆帕左右。大家知道这个成绩有多差吗？小米都能做到2200兆帕了。更不要说刚刚上市的尚界Z7直接干到了2300兆帕。主流的国产车全都在1700兆帕以上。就这，你跟我说特斯拉的车主打安全。全面落后的安全吗？

我就敢说随便拿出一台10万左右的国产车。跟特斯拉这种车做对撞实验。国产车分分钟能把特斯拉车的AB柱撞变形。数据就摆在那里。特斯拉这种车在国产车面前，甚至10万左右的国产车面前就是纸片车。因为物理的世界那是讲规律，讲逻辑的。