球看爽了，刷手机消消食儿，正好瞅见CCTV-4对一位叫约瑟夫·卡班的采访。这哥们儿来头可不小，当年设计布加迪威龙、宝马、劳斯莱斯的大神，现在跑中国搞汽车设计。要搁以前，这种级别的设计师直接去欧洲老牌车企才正常，但人家偏偏选了上汽，说中国现在是全球汽车变革的中心。这话听着带劲，咱这的消费者对新科技接受度高，技术迭代快，甭管智能座舱还是AI功能，都是市场倒逼出来的，确实是搞创新的好地方。
这位卡班总在上汽搞了个“家越07”概念车，说是AI原生汽车，从研发开始就把AI融进整车逻辑里，不是后期加个Pad就算智能的糊弄事儿。他说AI不该是后期加装的功能，而应从研发之初就深度融入整车体验。说白了，车得懂你，得跟你有情感连接，不能光顾着堆硬件。再看这车将近5米的大尺寸SUV，设计上讲究“向后靠的沉稳姿态”，看着低调但有底气，正好契合咱中国家庭对“移动的家”那种踏实、精致的感觉。
现在这年头，咱们的车真的开始讲文化自信了。以前老觉得国外设计多牛，现在人家大师都跑咱这来打工，还专门研究怎么满足中国用户的需求，这感觉不就跟文班亚马统治联盟一样——实力到了，自然有人来投奔。最后说句实话，这车要是量产真能把AI交互做到位，我第一个想试驾体验一把。
