最近刷到一个00后B站up主阿宇，真搞了架飞机飞进大山运垃圾。听着天方夜谭，但人家干了，还控制成本。他说要选省油、耐久的长久发动机，最后挑了台荣威i6的家用发动机来改。
第一反应是：你认真的？一台国民家轿的发动机，要扛飞机起飞时的爆发力，持续高转速不拉胯，燃油控制和热效率要求根本不是一个量级。但仔细看方案，这发动机确实有点东西：全铝机身，散热好自重轻，天生适合长时间高负荷；12.2高压缩比阿特金森循环，一边输出一边把油耗压到5.96L/100km。飞机载油量有限，续航就是生命线。
最后他真把这发动机塞进飞机，飞起来了。这种高难度验证比实验室数据有说服力。能把民用小排量发动机折腾到上天入地，背后没点技术底子不可能。这让我重新认识荣威，至少发动机的耐久性和可靠性，拿极端场景检验过。
有时候你以为的极限，只是别人的起点。文班那个三分，阿宇把汽车发动机飞上天，都在说：别轻易说不可能。（视频素材来源于神奇阿宇Ayu）
