这种“别人觉得不行，我偏要试试”的劲头，昨晚刷到另一个视频也感受到了。一个叫阿宇的00后，自己焊了架飞机，拆了台国民家轿的发动机，直接飞进大山里。不是富二代烧钱，他是真干实事：山区垃圾堆在深沟里，人背效率太低，他就琢磨用飞机吊运。成本、耐久、可靠性都算得死死的，最后核心动力选了台6万块钱车的发动机。6万块钱，买不了文班一个赛季的球鞋。
看到飞机飞起来的视频，我愣了半天。一个00后，为了把大山里的垃圾运出来，敢自己动手改飞机，开着上去做公益。不是作秀，真的解决实际问题。最难能可贵的是，他做这事儿还特别务实——成本压得住，活儿干得漂亮，飞机还得可靠地飞。
他选这台车的发动机，我是真服气的。
飞行画面里那发动机，看着小但劲儿太猛。飞机起飞拉升那一下，需要瞬间爆发力，涡轮增压发动机350bar高压直喷系统，95kW、158N·m峰值扭矩一点不虚，动力随叫随到。发动机一运转就停不下来，空中顶着油门跑老半天，全铝材质散热快、质量轻还抗造，长时间高负荷也不怂，稳得很。
更绝的是，飞机载重有限，续航靠低油耗撑。阿特金森工作循环+12.2高压缩比，百公里5.96个油，经济适用硬通货。看他用6万块钱车的发动机，飞着自己焊的飞机，在山谷里完成高难度验证操作，我是真服了。这不是什么营销噱头，是把正经大厂出品的发动机在极端工况下压榨到极致。
说白了，这就是中国制造最硬核的浪漫——不吹牛逼，不画大饼，把东西做出来，去山顶上、峡谷里，真正解决问题。像阿宇说的，做公益不是作秀，要成本可控，更要可靠耐用。所以他选了这省油耐久、长长久久的国民家轿荣威i6。
别嘲笑年轻人瞎折腾，有时候那些不着边际的试试看，底子里装的是最踏实的技术和底气。视频放下面了，自己感受。
