因为天津港祝师傅那事有朋友问我那个叫的是不是也不老实？听说他倒卖二手车给人头段拆了拿出去单卖不给下任车主怎么还赚这个钱？

卧槽……这事我还真知道有必要还原一下

那个事儿是一辆SUPRA的首任车主改装了排气找柴可夫斯基卖车过户需要拆除改装零件还原原厂拆下来的排气原车主是想着自留或者送车友但是原车主后来觉得这车都卖了排气留着没用就把排气给老柴了

老柴手里还有其他的supra在后续发广告的时候就说买车送排气但是买了那辆还原过的二手车SUPRA车主看到老柴发的广告后以为是老柴鸡贼他以为是原车主附送的排气让老柴扣下了

而且恰好这辆还原车送车的物流有工作流程上的疏忽物流原本是要发板车的但是物流叫了个代驾过来把车开走于是表显多了几十公里二手车车主大不悦

后续两件事儿这么一拼一传就有人说老柴鸡贼这事属于买定离手之后又回去找补

你要说现在天津港现在谁靠谱老柴还是靠谱的他手里就那几个车型MX5，凯雷德，SUPRA，手挡M3之类的也许后续还有其他车型

很多时候出问题是出在哪出在串货货没在自己手里但是知道在谁家手里什么车况手续齐不齐这就有点不好说了

天津港祝师傅那个事对天津港的整体信誉影响很大不亚于青岛啤酒那次撒尿事件也没必要对整个天津港的平行进口车上持偏见

PS：我刚才找到了柴可夫斯基自己写的事实经过网页链接整个这件事在物流上边老柴有责任但是老柴没干拆零件不给别人这种鸡贼的事