烽火问鼎计划每天认识一件兵器 荷兰专用车辆公司（Dutch Military Vehicles, DMV）本周推出DMV “塔斯曼”（Tasman）车型，作为其车族的最新成员。这款军用化皮卡在经过数月的准备后，首次向来自荷兰国防部及行业合作伙伴的特定观众亮相。Tasman基于韩国起亚特种车辆基础平台打造，总重3.5吨，并配备了专用的军用上层结构。其首次亮相时搭载了艾伦控制系统公司（Allen Control Systems）开发的“牛蛙”反无人机遥控武器站。DMV是一家专业的本土制造商，负责设计和生产定制化的军用车辆配置，通过对商用及轻型战术平台进行改装，以满足特定的作战需求。该公司此前曾为荷兰皇家海军陆战队提供车辆，在本国国防工业基础框架内开展工作，该框架将本土工程技术能力与国外平台集成相结合。DMV Tasman是该公司的最新产品，其问世之际，正值欧洲各国军队迫切寻求轻型、机动式反无人机平台，且采购和列装速度要求快于传统国防项目所能允许的周期。其基础平台依托起亚特种车辆公司五十多年来为防务和政府客户定制改装平台的经验。Tasman已通过 全面 的耐久性和性能测试，专为复杂地形设计，具备军用特色配置，包括黑视照明控制、涉水喉、加强型钢制保险杠、天线系统、绞盘和辅助电源。其模块化架构支持根据不同任务类型进行快速重构，使其成为一个实用的基础平台——既要充当机动平台，又要承担武器载具的功能，同时不牺牲越野性能。安装在DMV Tasman上的反无人机系统，是由美国防务技术公司艾伦控制系统公司开发的“牛蛙”自主武器站。“牛蛙”是一款轻型自主防御系统，重量约181公斤，采用24伏直流电运行，能够探测、识别并摧毁敌方无人机，且能简便地与北约标准车辆集成。该系统不依赖会发射信号从而暴露车辆位置的雷达，而是采用无源传感技术，对第1类至第3类无人机威胁的有效最大射程为800米，覆盖了从小型商用四旋翼无人机到大型战术无人机系统的全部范围——这些正是近期来自乌克兰和中东战场的报告中所常见的威胁类型。该系统将具备人工智能能力的计算机视觉与一挺标准的M240型7.62毫米机枪相结合，能够实现自主探测、跟踪和交战，同时保留人工授权环节。这种自主性与人工监督的结合，回应了欧洲各国国防部对全自主致命武器系统的主要关切，也使“牛蛙”契合了北约各国一直在努力达成的关于监督型自主武器的共识。据称，其单次交战成本可低至每杀伤目标10美元——这一数字直击反无人机防御的经济逻辑核心：如果对手能投入数百架廉价无人机，那么防御方的交战成本就不能比攻击方的补给速度更快地耗尽自身财力。在2025年初于加利福尼亚州欧文堡举行的“融合项目顶点5”演习中，“牛蛙”系统应对了迄今为止最大规模的无人机蜂群，在一次突破场景中，确认击落了射程内的全部7个目标，40多名士兵在30分钟内就完成了该系统操作资格认证。此后，美国陆军已在M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克和M2A4“布雷德利”步兵战车上对该系统进行了评估，作为加强装甲部队抵御无人机威胁的广泛努力的一部分。将这套系统集成到符合荷兰国防部尺寸和配置要求的欧洲轻型车辆平台上，正是由DMV牵头的这个企业联合体所提供的具体价值。对于荷兰及其盟友而言，无人机威胁并非假设。俄罗斯在乌克兰战场上大量使用第一人称视角自杀式无人机以及伊朗设计的“见证者”巡飞弹，已经彻底改变了北约规划人员对车辆生存能力的认知，相关教训已被迅速吸收。没有内置反无人机能力的轻型战术车辆，其所面临的脆弱性在五年前尚未得到充分认识，而渐进式应对的时间窗口已经关闭。DMV Tasman搭载了一套已在美国实弹评估中得到验证的系统，并直接面向有采购决定权的荷兰国防部进行了展示——它正是荷兰陆军至今仍在努力求解的那个问题的一个答案。