国铁头条【又一条跨省干线铁路，通过国家评审】据云南省铁路投资有限公司消息：5月18日至20日，中铁第四勘察设计院与国家铁路局规划标准院联合组织召开新建文山至靖西铁路（以下简称“文靖铁路”）项目建议书评估暨行业评审会。

国铁集团鉴定中心，云南省、广西壮族自治区相关部门，文山州、百色市有关单位，中国铁路昆明局、南宁局集团，设计单位中铁二院，以及省方出资人代表云投铁路等参会。会议期间，与会专家及各单位代表实地踏勘了富宁南站、砚山产业园区等关键节点，并围绕线路走向、技术标准、建设规模及投资控制等核心议题展开深入研讨，最终形成系统性评审意见。此次评审的圆满完成，为后续可研批复及开工奠定了坚实基础。

据悉，文靖铁路是国家主导、路省共建的干线铁路项目，是云南省深度融入国家“一带一路”倡议、联通粤港澳大湾区及北部湾经济圈的重要出省出海通道。目前，项目的初步设计定测工作已全面完成，正进行施工图补定测工作，力争2026年实现项目开工建设。

文山至靖西铁路已纳入国家中长期及“十四五”铁路发展规划。根据《云南省中长期铁路网规划（2030年）》，沿边铁路文山至靖西段是“猴桥至防城港沿边铁路（云南段）”中一段，是横向通道的重要组成部分，西起蒙自市，经文山市止于广西百色。

项目通过连接在建蒙文铁路，衔接昆玉河、南昆、云桂等铁路干线，是西南至华南地区货运通道和西南出海通道的组成部分，是云南省沿边地区与广西、广东等南部沿海地区间便捷的铁路通道。项目建设对完善云南省铁路网结构，解决滇东南地区货运问题等具有重要作用。

文山至靖西铁路于2022年9月由国铁集团启动勘察设计招标，于2024年9月通过可研鉴修审查，2025年10月通过初步设计预审查。2026年初，项目建议书和可研报告由国铁集团、云南省、广西壮族自治区联合上报国家发改委。

根据初步设计方案，项目新建正线长度约282km，其中广西段约79km、云南段约203km。总投资约336亿，其中云南段234亿元，广西段102亿元。建设工期5年。规划为国铁Ⅰ级客货共线单线铁路，设计行车速度为160公里/小时。

全线拟设置车站20座，其中中间站（办理客运）5座：文山、砚山、那洒、富宁、富宁南、那坡、坡荷、靖西；区段站1座：布革。会让站14座，其中广西3座：禄峒、陇怀、三合；云南11座：三腊（乘降所）、谷沙、那谢、里颇、南屏、田房、里吉、珠街、羊洞、顶丘、盘龙。同步对既有田靖线进行扩能改造，增设都安乡站（会让站）、扩能改造田东站。