有人说他是天赋怪，但我更服他那种自信：我知道打得过你，所以我敢用我的方式赢。这不光是身体条件，更是脑子里的东西——知道自己要什么，也知道怎么利用优势去实现。
看到这种顶级天才，不免让我们搞车的多想。最近刷到央视采访约瑟夫·卡班，这位更夸张——布加迪威龙、宝马、劳斯莱斯，三个全球最顶级品牌的设计总监全干过。在汽车设计圈，他就是文班亚马这级别的存在。
最让我感慨的不是履历多牛，而是他为什么来中国、来上汽。他说了一句我印象很深的话：“中国正成为这场变革的中心。”一个世界顶级设计师，放弃欧洲百年豪华品牌的舒适圈，跑来中国“第二次创业”，就像文班不在法甲待着，来NBA打球——强者永远会去最能发挥自己价值的地方。
聊到为荣威设计的家越07，最打动我的是他的理念。他说汽车设计要像“阴阳”一样平衡，不能光炫技术丢了温度，也不能为了好看牺牲实用性。他还强调AI不是后期装的功能，得从研发一开始就融进去——车得懂你，能感知你的情绪和习惯。这话比南宁夏天吃老友粉还实在。
作为一个在南宁天天高温暴晒加暴雨突袭的老司机，我对车的要求就俩字：靠谱。外观看审美，但真正让我掏钱的，是车在细节上有没有替你想到。家越07的设计思路很对我胃口——不去搞花里胡哨的炫技，而是想怎么让一家人在车里待得舒服、安心。这比啥都强。
