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比亚迪快充每次升级都被说伤电池,其实就跟当年手机快充刚出来时一样,大家总拿老经验套新技术。

以前快充伤电池,是因为大电流导致锂离子乱跑、电池发热不均,时间长了确实衰减快。但比亚迪这次是从根上改了,第二代刀片电池搞了“锂离子高速通道”,相当于把电池内部的“道路”拓宽了,离子能顺畅跑,不会挤在一起发热;还有全温域热管理系统,就像给电池装了精准控温的空调,快充时温度能稳住。
而且人家敢把质保升级,电芯终身保修,要是真伤电池,车企自己不得赔死?再说了,日常谁天天用闪充?大部分时候还是家充慢充,闪充只是应急补个能,真犯不上过度焦虑。技术在进步,别总被老观念绑住。

评论列表

名满华夏
名满华夏 1
2026-05-23 23:15
你的手机,笔记本,小电驴充电,会关注电流电压与功率不?还不是看看容量,以及能用多久,多久充满。摆明不给友商上物理课了。在新能源领域可以衡量的时间维度,产品广度,研发深度,比亚迪集团几乎无一例外保持领先态势,也就是普称的新能源开拓者,集大成者与佼佼者。起步之早一马当先,数量之多一骑绝尘,三电爆发友商望尘莫及,驷马难追。从销量,加速,极速,能耗,车型,甚至高端车型可见一斑,窥一斑而见全豹。