以前快充伤电池,是因为大电流导致锂离子乱跑、电池发热不均,时间长了确实衰减快。但比亚迪这次是从根上改了,第二代刀片电池搞了“锂离子高速通道”,相当于把电池内部的“道路”拓宽了,离子能顺畅跑,不会挤在一起发热;还有全温域热管理系统,就像给电池装了精准控温的空调,快充时温度能稳住。
而且人家敢把质保升级,电芯终身保修,要是真伤电池,车企自己不得赔死?再说了,日常谁天天用闪充?大部分时候还是家充慢充,闪充只是应急补个能,真犯不上过度焦虑。技术在进步,别总被老观念绑住。



以前快充伤电池,是因为大电流导致锂离子乱跑、电池发热不均,时间长了确实衰减快。但比亚迪这次是从根上改了,第二代刀片电池搞了“锂离子高速通道”,相当于把电池内部的“道路”拓宽了,离子能顺畅跑,不会挤在一起发热;还有全温域热管理系统,就像给电池装了精准控温的空调,快充时温度能稳住。
而且人家敢把质保升级,电芯终身保修,要是真伤电池,车企自己不得赔死?再说了,日常谁天天用闪充?大部分时候还是家充慢充,闪充只是应急补个能,真犯不上过度焦虑。技术在进步,别总被老观念绑住。



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