空军为空警 - 2000 首批飞行员举行停飞仪式，这款大国重器 2003 年首飞，2007 年正式投入服役，至今已守护祖国蓝天近 19 年。

近日，东部战区空军航空兵某部隆重集会，为 3 名达龄飞行人员举行停飞仪式。战鹰列阵，官兵列队肃立，身披 "建功蓝天、荣耀军旅" 绶带的老飞们，满载岁月荣光与军旅赤诚，缓步环绕朝夕相伴的空警 - 2000 预警机，最后一次向这位 "老伙计" 庄严敬礼，与守护了近二十年的蓝天温柔作别。

这一幕，既是对三位老飞行员数十年飞行生涯的最高致敬，也是对空警 - 2000 这款 "大国重器" 近十九年辉煌历程的深情回望。作为中国自主研制的第一款大型预警机，空警 - 2000 的诞生本身就是一部 "争气史"。

上世纪 90 年代，海湾战争让中国深刻认识到预警机在现代战争中的核心地位，但对外合作之路却屡遭阻挠，1999 年以色列在美国压力下单方面撕毁 "费尔康" 预警机合作协议，将原本准备交付中国的预警机转售印度。

正是在这样的背景下，中国科研人员立下 "一定要研制出自己的预警机" 的誓言。以王小谟院士为总顾问、陆军为总设计师的团队，仅用短短几年时间就攻克了上百项关键技术，创造了世界预警机发展史上的九个第一。2003 年 11 月，空警 - 2000 成功首飞；2007 年，正式交付部队服役，一举结束了中国空军没有大型预警机的历史。

空警 - 2000 最具标志性的创新，是采用了世界首创的三面阵有源相控阵雷达。与美国 E-3C 预警机的机械扫描雷达不同，它的雷达天线无需旋转，通过电子扫描就能实现 360 度无死角全域覆盖，探测距离达 470 公里，可同时跟踪上百个空中、地面和海上目标，并引导十余批战机协同作战。美国知名智库詹姆斯敦基金会曾评价，空警 - 2000 比美国的 E-3C 预警机整整领先了一代。

服役近十九年来，空警 - 2000 始终奋战在国防和国家建设的第一线。2008 年汶川大地震，它首次执行非战争军事任务，在复杂空域中协调数百架次救援飞机安全起降，被灾区群众亲切地称为 "空中交通警察"。同年北京奥运会期间，它以 100% 的出勤率和完好率，构建起无缝空中防护网，让奥运安保工作 "耳朵更灵、眼睛更亮"。

在国庆 60 周年和 70 周年阅兵式上，空警 - 2000 两次作为领队机梯队的长机，引领空中编队米秒不差地飞过天安门广场，向世界展示中国空军的信息化建设成果。在东海、南海的常态化巡逻中，它多次识别并跟踪外军军机，为维护国家主权和领土完整提供了坚实的空中情报支撑。在历次重大军事演习中，它作为 "空中指挥所"，使参演部队的空战效能提升了 60% 以上。

如今，随着空警 - 500 等新一代预警机的批量列装，中国预警机事业已经实现了从 "跟跑" 到 "并跑" 再到 "领跑" 的跨越。但空警 - 2000 作为中国预警机事业的 "开山之作"，它所承载的自主创新精神和为国争光的信念，早已融入中国空军的血脉。

停飞仪式上，老飞行员们将飞行头盔郑重交到年轻战友手中。这不仅是装备的交接，更是使命的传承。从空警 - 2000 到空警 - 500，再到未来的空警 - 3000，中国空军的 "空中千里眼" 必将越来越亮，守护着祖国的万里长空，守护着人民的幸福安宁。